【產品】中國文學理論破盤
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聯結東亞文學理論傳統與文化傳承的權威之作
為「龍學」注入活水的新視野
為「詩品」延伸藝評淵源的新觀點
《中國文學理論》是興膳宏集結二十多年來，關於魏晉南北朝至中唐文學理論的專論，若要對魏晉南北朝的作家、詩文、文學理論有全盤性的了解，這部深具學術價值的專著為必讀之傑作。這部專著奠定了中國文學理論的基礎，也誕生了眾多饒富特色的文學理論。綜觀本書，每篇論文都與《文心雕龍》、《詩品》緊密相扣。興膳宏把書名冠以「中國文學理論」，是對《文心雕龍》與《詩品》二書的定位，深具企圖心的嘗試。《文心雕龍》在中國文學批評史上的價值已無庸再論，然興膳宏的論述更為「龍學」研究錦上添花。劉勰在主張文章創作的要諦必須回歸儒家經典，而作者以精闢的論證，回歸劉勰本源的思維形式當中，分析除了儒教之外，佛教與老莊思想亦潛藏其中。同時他又以中日文化交涉的比較文學的角度，檢視空海的《文鏡秘府論》，藉此探索《文心雕龍》的文學理論如何跨越國境在日本人之間傳播，又如何成為當時東亞文化共同的知識體系與文學淵源。
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特惠對於帶給宋代文學批評之主流的詩話極大影響的《詩品》研究方面，作者首度嘗試從詩、畫等藝術領域找尋其品評的淵源，在比較《文心雕龍》與《詩品》後，發現鍾嶸的評論角度不同於劉勰，相較於劉勰，鍾嶸更重視奇拔的表現與「氣」的充實。由於興膳宏具敏銳的洞察力，加上他能從文學與宗教、中日文學交流等宏大的角度進行研究，所以，本書的中國文學理論研究不僅呈現出異於以往的嶄新意義，也讓我們看到，作者如何成功賦予這兩部六朝文學理論雙璧在中國文學史上應有的位置。本書及《中國文學理論的開展》等一系列以《文心雕龍》與《詩品》為主軸的中國文學理論研究專著，獲頒「日本學士院賞」，足見其研究成果已在日本學術界得到最高權威的肯定，更凸顯本書中譯本的必要性。
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商品訊息簡述:
作者： 興膳宏
新功能介紹- 原文作者： Kozen Hiroshi
- 譯者： 蕭燕婉
- 出版社：聯經出版公司
新功能介紹 - 出版日期：2014/12/24
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
划龍舟當訓練 警消搶參賽 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
新竹市警察局龍舟隊到新豐盪槳池練習操槳。 記者張雅婷／攝影 分享 facebook 每年端午節龍舟賽，各地機關都組隊競限時商品大力推薦賽，其中各縣市的警察局與消防局總是精采對決，讓人不免好奇警察與消防員平時工作勤務繁重，為什麼還要參與龍舟競賽？對他們而言，龍舟賽是體能的訓練、團隊默契的培養，也是榮譽心的養成，因此每年3、4月起，就會有不少年輕力壯的警員與消防員投入龍舟隊，由於名額有限，並非想划就能參加。新竹市警察局、消防局參與龍舟競賽機關團體組多年，根據歷年成績，兩組人馬已交手8次，勝率為1比7，不過從歷年紀錄，警察局男、女子隊還是能取得分組前3名。. } }); } 今年新竹市警察局龍舟隊於賽前一個月開始訓練，選擇在竹南、新豐等地進行划槳或實船訓練，目標以100槳以內划完全程，不過新竹南寮風勢難以預測，訓練時以1優惠專區購物20槳為目標。新竹市消防局明湖訓練中心的盪槳池，夏天時放水，變成訓練龍舟隊員的秘密基地，最近則前往桃園龍潭大池移地訓練，目標以70秒完成賽程。新竹市消防局龍舟隊移地至桃園龍潭大池訓練。圖／新竹市消防局龍舟隊提供 分享 facebook 竹市警搶先看非逛不可察局長鄧學鑫說，4月就向各派出所徵召龍舟隊員，並透過體能、體格篩選適合划龍舟人選，再經過精密的配重紀錄及考慮派出所勤務運作、人力配置等，選出男子組選手21人，女子組選19人的菁英隊，練習期間則每天編排4至8小時勤務參與集訓。鄧學鑫說，龍舟集訓除非逛不可鍛鍊選手體能、培養團隊默契，讓不同轄區員警在合作上能更順手，甚至還能培養不同興趣，他說，過去還有新竹市的警員因參與龍舟賽而愛上水上與水下運動，現在不當警察改當潛水教練。
檢查員行駛中要求探頭 司機：太危險
記者陳怡靜／宜蘭報導
台鐵普悠瑪21日發生翻覆事故，造成18人罹難；而司機的證詞與台鐵說法始終一直不相符，肇事原因幾乎都指向司機尤振仲身上，該列車事故前43分鐘的行調通聯紀錄曝光後，發現檢查員不斷要求尤男「探頭」出車窗查看問題，尤男最後忍不住急喊「不要看了，太危險了」。
▲檢查員與司機的行調通聯紀錄曝光。（圖／資料照）
21日事發當天的通聯紀錄指出，檢查員與司機在下午4時26分起，2人對話試圖解決列車狀況，當時列車仍在行進間，司機則一邊確認檢查員的詢問，而這期間檢查員竟3度要司機探頭出車窗外查看問題。
檢查員首次要求探頭，表示「怎麼可能會這樣？你就繼續跑，如果他亮的話，你就叫列車長，你先探頭，先探頭到車窗外面看看，看是哪一車綠色燈亮起來，不然你這樣沒辦法抓，不然你這樣怎麼抓呢？」。
檢查員2度要求探頭，表示「再來，你就探頭看看哪一車，你要確定哪一車，不然這樣很難抓」。
直到第3次對話，司機終於忍不住急喊「看不到…不要看了，太危險了」。
檢查員：趕快看啊，你現在趕快看車側綠燈有沒有亮起來？
司機員：車側的綠燈，那我請列車長幫我看車側的燈有沒有亮。
檢查員：探頭就知道了。
司機員：我怎麼探頭，我探頭警醒就會卡掉啊。
檢查員：好，叫列車長看一下，你現在還在走嗎？車子還在走嗎？
司機員：那個車側燈，不是不是，那個車側旁邊，不要摔下去，有亮嗎？
檢查員：在車窗注意一下就好啦。
司機員：看不到…不要看了，太危險了。
網友看完行調通聯紀錄後，紛紛在《批踢踢實業坊》「八卦版」內痛批「車有問題讓人家開，邊開車邊修」，讓網友質疑台鐵維修的做法，留言表示「前面回報一堆問題為什麼還是繼續開？」「感覺坐這種車真的是拿生命開玩笑」等。
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