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市場改建追加預算 柯文哲認罪：市府團隊集體盲目 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
台北市長柯文哲（右）昨上午赴議會專案報告，與教育局局長曾燦金（左）答覆議員質詢。記者林伯東／攝影 分享 facebook 台北市長柯文哲昨赴議會說明商圈振興計畫、台北第一果菜市場及魚介紹開箱文市場改建追加預算等案子，遭市議員輪番砲轟，尤其簡報被抓包彌月送禮推薦「有標無文」，令柯一度啞口無言；針對市場改建追加預算，柯文哲坦承好康限定商品「先認罪」，指當初想閃掉環評才衍生問題，並形容市府團隊「集體盲目」。北市東區、天母、五分埔、龍山寺多個商圈面臨沒落窘境，柯文哲昨赴議會進行專案報告，自稱已親自看過簡報內容，不料遭議員侯漢廷、張斯綱抓包，簡報標題有「天母」兩字，報告內文卻隻字未提「天母」，質疑牛頭不對馬嘴。. } }); } 議員洪健益質疑，北市府3月數度邀商圈代表開會討論，每次僅10多位代表出席，最近一次連一半都不到，想出來的活絡計畫真的有代表性？柯文哲卻說「商圈出席率一半差不多啦」，遭洪健益痛批「你講話很心虛耶」；柯隨後兩度嘆氣，直言如果由每個商圈去提案，市府去幫忙是最有效，並認為隨著電子支付、無現金交易興起，實體店面未來5年將受到衝擊。針對市場改建將追加2.75億，柯文哲坦言「有一點要先認罪」，當初工程要快一點、想閃掉環評，後來他喊煞車，這麼龐大案子怎可能不做環評，加上這案子改建喊很久，後面就亂掉了，形容當初市府「集體盲目」。議員羅智強虧說，當時柯文哲話講太快，稱任內不追加預算，結果變成昨非今是的局面；議員阮昭雄質疑，北市府出包導致工程延後，是否追究責任？柯卻回「那個胖子退休了（指前市場處長許玄謀）」。議員秦慧珠批評，當初決策是集體決定，柯不該這樣稱呼部屬，市場改建拖了3、4年，現在還推拖「集體盲目」；至於多位議員關心未來還會追加預算？北市府市場處長陳庭輝則說，目前不會再追加紀念日禮物推薦。
普悠瑪通聯 專家揭錯過三次逃命機會
生活中心／綜合報導
普悠瑪6432次列車軌翻覆意外，司機員與調度員、檢查員完整通聯紀錄曝光，前後長達43分鐘不斷接獲調度員和檢查員行調電話，知情人士指出，從通聯記錄來看，該列普悠瑪號錯失三次逃命機會。
（圖／記者 蕭筠攝影）
第一次機會是駕駛在嘗試排除無效時，下午4時25分時要求在頭城停車，當時已處理20多分鐘都無法排除狀況，已可判斷處理不好，應讓他停車處理，並思考運修或接駁，但台鐵卻要他繼續開至宜蘭，讓檢修員上車處理。
第二次機會是普悠瑪號停靠宜蘭站時，然而該站無編組可替駛，但事實上宜蘭站在6到7年前時，因車站股道數多，當時會在宜蘭站放預備編組，之後因民代不斷要求增班，所有車輛得用到極致，宜蘭站放置車站預備編組也取消。
第三次機會是列車出軌前2分鐘，檢查員再度與駕駛通話，當時列車已靠近新馬站，檢查員詢問「BOUN斷流器是否有叫列車長幫你復位」，司機員回答「1車沒復位，8車復位還是跳開」，檢查員沒聽清楚續問，司機員重複回答，檢查員再問「跳開？你說什麼東西跳開」，司機員回答「那個，就是空壓機強制停止」，檢查員要求司機員復位及列車長再扳一次，未料通話就停止。
知情人士直指，BOUN斷流器在駕駛後方，駕駛不但視線被引導轉移，無法專注路況，若要排除，還得一腳踩著警醒裝置，一腳離開位置去操作復位，當駕駛專注力已不在路線上，快撞到時還在處理斷流器，哪會知道開到哪裡，哪裡要轉彎降速，也讓他走向無法挽回之路。
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