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  • 顏福南
    一九六八年生於臺南縣,目前在臺中縣東寶國小擔任教務主任。曾在國語日報、自由時報、青年日報、小牛頓作文雜誌、國語週刊、人間福報、巧連智兒童月刊等刊物撰寫專欄。曾任臺北縣、臺中縣市作文評審、麥當勞說故事巡迴老師以及語文領域輔導員。著有《殘餘的晚霞》、《小河兒童文學選集》上下兩冊、《大觀園裡妙童詩》、《詩和圖畫的婚禮》、《小小作文高手》、《作文魔法書》、《大家來說繞口令》、《智慧語文好好玩》等九冊。個人網站:小河兒童文學網http://163.20.59.3/funa/獲得天下雜誌、聯合報刊登推荐為閱讀好站。
  • 王菁蓮
    臺中縣東園國小教師
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    商品訊息簡述:

    • 繪者: 林麗娟
    • 出版社:國語日報   
      新功能介紹
    • 出版日期:2005/01/25
    • 語言:繁體中文


     


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    下面附上一則新聞讓大家了解時事



    誤判?大火燃鞭炮 母女葬火窟 | 社會萬象 | 社會 | 聯合新聞網
    鍾姓女子死前曾在這個窗戶對外求救,鄰居急著卸下冷氣,但已來不及。 記團購人氣商品人氣商品排行榜者翁禎霞/攝影 分享 facebook 屏東縣內埔鄉一處平房昨天上午發生火警,十九歲鍾姓女本日限時刷卡優惠子緊抱八月大女嬰葬身火窟。警方調查,鍾女曾隔窗求救,鄰居連忙找工具卸下窗戶上的冷氣開窗救人,但為時已晚;初步研判起火點應在神明廳,神明廳平常會放置鞭炮,火災發生原因已由警消鑑識調查中。警消初步調查,起火點應在神明廳,由於神明廳放有非逛不可超值推薦鞭炮,加上屋內木造結構不少,火勢一起,曾讓死者誤以為有人在屋前放鞭炮,是否因神明燈電線走火或燃香引起,待進一步鑑定釐清。. } }); } 據了解,鍾女去年和林姓男子結婚,隨後產下一女,臉書上還有母女倆合照,平常一家三口和公婆、四歲的小叔同住在約十多坪大的平房,家境並不寬裕。昨天清晨四時許,鍾女的公公即出門赴嘉義工作,婆婆帶著小叔出門到台南進香,林姓男子七點多也出門工作,家裡剩下鍾女和八月大的女嬰在睡覺。消防局昨天上午八時卅五分接獲附近民眾報案,立即派出十二車、廿八名警義消前往搶救,當時現場只見火勢猛烈。消防隊員雖在廿分鐘左右破門救人,但發現母女兩人已倒臥在門口處,身上有多處燒傷,無生命跡象,送醫急救仍宣告不治。隔壁鄰居向警方說,火勢猛烈當下,鍾女一度在屋後窗戶邊呼救,還說一句「不知道是誰在前面放鞭炮」。鄰居繞到前面去看,未料屋前大門處已陷入火海,趕緊又繞到屋後;由於屋後窗戶有鐵窗並裝設冷氣,鄰居幫忙卸下冷氣,但打開窗戶時,已來不及。林姓男子是磁磚工人,昨天一早出門到鹽埔鄉工作,聽到有人通報家裡失火,簡直不敢相信,立即折返衝回家,「明明出門特價產品熱賣產品前還看她們睡得香甜」,沒有想到從此天人永隔;其他家人也紛紛趕回,望著被毀的家不知所措。


     43分鐘通聯記錄打臉台鐵沒說真話 台大醫師籲相關人員立即停職接受調查


    「通聯記錄曝光了。院長、部長、局長,面對200位死傷民眾,你們還能安坐上位嗎?」前台大醫院副院長王明鉅一早在媒體看到台鐵普悠瑪號事故火車司機通聯記錄全文,證實台鐵沒說真話,隨即在臉書發文指出,他再也不相信台鐵局的任何說法,也不相信行政院或交通部會給出全面、徹底、深入、從制度面、系統面一直到管理面的完整調查;王明鉅呼籲台鐵局長、副局長與相關負責的主管副主管們,與所有當天負責的調度與檢查人員們,全部立即停職接受調查。

    台鐵普悠瑪號21日在宜蘭新馬車站發生出軌嚴重事故,犧牲18條人命。台鐵從局長以下,副局長、主祕、處長…全部都在媒體上說明是司機沒有通報ATP關閉,調度員都不知道…。行政院普悠瑪事故調查小組昨天首度確認出軌前4分鐘,司機曾告訴調度員要關掉ATP,打臉台鐵。而司機員與調度員43分鐘通聯記錄曝光,司機員從在貢寮、福隆間開始,就向調度員報告列車動力異常,並呼叫需要檢查員上車檢查;檢查員上車復位後,列車過宜蘭、羅東、冬山直奔新馬時,仍斷斷續續無法解決。

    王明鉅在臉書發文認為,台鐵局長、副局長與相關負責的主管副主管們,與所有當天負責的調度與檢查人員們,全部立即停職接受調查。「因為你們到底有沒有集體隱瞞事實?有沒有大家先講好該如何對外說明?到底有沒有故意避重就輕?因為你們再也沒有資格繼續在你們的職位上,自己調查自己,為自己說話。」

    王明鉅說,今天凌晨事故火車司機的通聯記錄全文曝光。有些名詞他不懂。但可以確定幾點。

    一、這列火車的動力會突然消失,又突然回復。
    二、這個動力突然消失又突然回復的狀況,司機在下午4點零5分,當火車還在貢寮與福隆之間時,司機就已經發現。並且向調度員求援。
    三、調度員,不斷請司機員到下一個停靠站來處理。
    四、列車檢查員在空中與司機的幾次對話,企圖找出到底是什麼問題。但說了半天也找不出故障的真正原因。於是檢查員決定讓火車開到到花蓮換車。
    五、事發當時,列車檢查員還仍然在空中與司機對話,試圖找到原因與處理。

    王明鉅表示,他不想也沒有能力去判斷誰有責任誰沒有責任。但他可以確定的是,這列火車,從發生事故43分鐘之前,就已經發生了動力會突然消失又突然回復的故障狀況。然後從這個狀況出現之後,司機與調度員,司機與檢查員之間就在密集通話了解列車當時的位置、能否前進以及尋找故障原因。但是一直找不出來。檢查員作了在花蓮換車的決定。

    王明鉅認為台鐵局長、副局長與相關負責的主管副主管們,與所有當天負責的調度與檢查人員們,應全部立即停職接受第三方公正單位的調查到底有沒有集體隱瞞事實?有沒有大家先講好該如何對外說明?到底有沒有故意避重就輕?

    因為從這份通聯記錄至少完全可以顯示:
    一、列車從事發之前43分鐘開始,就有大問題。
    二、這個大問題,一直沒被有效解決。
    三、這位一周支援普悠瑪駕駛任務一天的司機,只有一個人。只有單獨一個人來承擔,與各方通話,尋找故障原因,設法排除故障,以及最重要的安全駕駛火車的重責大任。
    四、台鐵局的主管們,並沒有說真話,說全部的真話,而且只有真話。

    王明鉅呼籲由總統府下令組成由非政府機構人員甚至國外專家所組成的調查單位,來徹底調查本次普悠瑪號事故。







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