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發燒好康人氣商品高雄市邁全國之先，於2016年8月由高醫體系接受委託經營的高雄市立大同醫院利用鄰近的大同國小閒置教室設立大同福樂學堂日照中心，並以老少共學為目標，成功的模式將可作為其他各縣市參考典範。
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作者： 吳文正, 吳登強, 羅永欽, 陳芳銘, 陳益良, 陳麗琴, 楊淵韓, 陳天文, 戴書郁, 黃建民
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
下游搶補庫存 鋼筋交易爆量 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網
圖為鋼筋等原物料。路透 分享 限定商品最新facebook 上周的全省鋼筋交易量暴增，鋼鐵業內人士預估，有可能接近20萬噸的交易巨量，主要是下游經銷商搶補庫存，這種現象讓市場對第三季的鋼筋價格走勢出現兩極看法，其中，國內公共工程釋出速度將是關鍵。以豐興報價為例，5月13日鋼價每噸又降300元，持續走跌的鋼筋價格讓經銷商上周就搶進補貨。南部鋼筋業者說，上周光南部交易量可能超過哪裡買網路購物10萬噸，如果再加入中北部的交易量，說不定超過20萬噸，可見這波補庫存的力道有多強大。以現階段的市況，鋼筋每公斤盤價預估落在15.5元上下低點盤整。. } }); } 對於上周鋼筋爆量的現象，樂觀的鋼筋業者說，補庫存通常不會一次補足，應該會分批補，所以，後續兩周可能還是會有一定程度的交易量，鋼筋價格在低檔之後，應已落底。不過，另派鋼筋業者則表示，前瞻基礎建設的釋出恐不會那麼快，可能拖到明年上半年，所以，在這波補庫存的動作超人氣商品開店送禮推薦後，市場可能就不容易再有那麼熱絡的交易量了。目前市場展望較保守之下，甚至有些鋼筋經銷商採賣空推薦產品熱銷產品做法，就是先賣給營造業者，再拖延交貨時間，在這段交貨空窗期，經銷商再逢低買進鋼筋。鋼筋業者說，國際廢鋼及中國大陸的小鋼胚價走跌，第一季小鋼胚進口年增11%，鋼筋出口量減少71%，供給增加使得鋼筋價格由3月1每噸1.8萬元跌至1.69萬元。不過鐵礦砂價卻走揚，這種消長走勢讓業者更對第三季的鋼鐵景氣感到保守。
JR福知山線出軌 駕駛為不誤點漏看信號
日本電車的準時是出了名的！只是被認為和這次台鐵普悠瑪列車出軌相當類似的JR福知山線出軌事件，就是因為電車駕駛為了追回誤點的時間，漏看減速信號，才釀成日本鐵道史上第四嚴重的出軌事故。
這是日本鐵道史上，傷亡第四嚴重的出軌事故！
日本記者：「就在尼崎車站前方，準備向右轉彎的地點，可能因為車速過快，車頭直接撞向大樓。」
發生在2005年4月25日的JR福知山線脫軌事故，電車出軌造成107人死亡、562人受傷。
大樓住戶：「看到電車撞成稀巴爛，也有看到受傷乘客，還有人被夾在車廂和鐵軌之間，只有手在動。」
根據事故調查報告，列車在彎道超速，是出軌的最重要因素。
模擬事故影片：「停車！停車啊！」
福知山線的出軌意外，還成了日本電車駕駛的教材。在日本，電車公司之間競爭激烈，準點成了電車運行的最高指導原則。
指導員vs.學員：「市谷站到四谷站，運行時間1分30秒。是，燈打開了、燈滅了。運行、出發。」
想拿到電車駕駛執照，第一步就是通過不誤點的考驗。
指導員vs.學員：「從市谷到四谷車站之間，目標時間1分30秒，以1分29秒89抵達。」
站與站之間，和時刻表誤差只有0.11秒，這是日本人自豪的電車駕駛技術。只是為了趕上準點，還是會發生駕駛無視速限的狀況，JR福知山線的慘劇，也讓日本電車公司除了不誤點，更重視乘客的安心和安全。
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