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作者： 楊國賜
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日職／美技撞牆沒事續先發 王柏融次打席內滾 | 台將征戰日職 | 運動 | 聯合新聞網
王柏融此戰繼續擔任左外野守備，並打第五棒。 圖／摘自轉播畫面 分享 facebook 超人氣商品團購人氣商品 【賽前報導】日職火腿隊台將王柏融昨天演出守備美技，不過撞上全壘打牆引起球迷關心，今天火腿隊再度安排他擔任先發第五棒、左外野手，顯見健康無虞，將迎戰西武獅右投松本航。. } }); } 王柏融昨天同樣擔任先發左外野手，四打數敲出一安，三局上演出美技，在警戒區跳起接殺中村剛也敲出的深遠飛球，但身體撞上全壘打牆，落地後抱著右膝，表情有些痛苦，但仍繼續守備，直到八局上被代跑換下，今天則依舊擔任先發。王柏融旅日至今對左熱銷商品熱銷排行榜投32打數僅敲出6安、打擊率1成網路購物送禮88，對右投則是3成13，今天西武獅派出右投松本航先發，松本航是西武去年選秀第一指名，今年3月因感染輕微肺炎從二軍出發，直到5月19日才在一軍初登板，對歐不能不逛戰利品力士先發五局失兩分拿下勝投。
通聯紀錄曝光! 司機員求救43分鐘
宜蘭縣 / 綜合報導
普悠瑪列車出軌翻覆，現在司機員和調度員的通聯記錄曝光，不但打臉昨(25)日台鐵說司機員未通報關閉ATP的說法，在通聯記錄中更可發現，從貢寮一直到出事的新馬站，長達43分鐘，司機員都不斷在向調度員及檢查員求救。
台鐵資深司機員重現當時出事的普悠瑪列車，司機員尤振仲和調度員的對話，通聯記錄曝光，司機員其實在下午16點05分開到貢寮和福隆間，就開始回報列車動力有問題會自動消失，兩分鐘後快到大里時，回報故障指示燈空壓機跳開，調度員要求宜蘭停車讓列檢上車查看。
16點19分在大溪龜山間，調度員問司機有沒有在移動，司機回應有在移動但是是滑行沒有動力，調度再要求沒動力的情況下請他溜進龜山站，甚至提醒司機員另一列普悠瑪6234就在後面跟著，在龜山開到頭城這段，列車狀況仍無法排除，檢查員竟要求司機探頭到車窗外查看，是哪一車綠燈亮起，司機詢問怎麼探頭，檢查員要他在車窗注意一下就好，但司機員仍覺得這樣做太危險。
到了宜蘭站受檢時，發現電門仍會自動關掉，司機員表示重來一次速度又會起來，動力時有時無，此時宜蘭值班站長詢問能不能開車，狀況未排除調度員要司機先開車。
而16點46分羅東到冬山這段的通聯，打臉台鐵的說法，司機員告知ATP關起來，調度員還問關起來後有好嗎？司機員回應ATP關起來速度是有的，但很遺憾的是，出軌前兩分鐘在冬山到新馬站間，司機員通報空壓機強制停止，檢查員要他再次啟動，但司機員就沒再做出回應，台鐵工會資深的司機員猜測，可能訊號不好空壓機和空調機，傻傻聽不清楚，通聯記錄顯示整整43分鐘，司機員一個人得忙著排除故障，還得開車又得回報調度員狀況，在出事的前一刻雙方都還在通話，但卻沒人指示停車換車阻止意外發生。
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