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NBA／總冠軍賽沒詹姆斯少一味 格林：怪怪的 | NBA | 運動 | 聯合新聞網
去年詹姆斯(左)仍在優惠專區購物總冠軍賽，今年不復見。 美聯社 分享 facebook 「介紹人氣商品小皇帝」詹姆斯（LeBron James）本季轉戰湖人隊，許多球迷歡欣送走「勇騎大戰」，不過懷念「詹皇」的大有人在。勇士隊前鋒格林（Draymond Green）就坦言，沒有詹姆斯的總冠軍感覺就是說不出的怪。. } }); } 金州勇士前四季與詹姆斯率領的騎士隊上演「勇騎大戰」，勇士抱走三冠，今年爭冠對手換人做，比賽多了新鮮感，卻少了一個熟悉身影。詹姆斯本季之前連續13年打季後賽，連八季分披熱火隊、騎士戰袍闖總冠軍賽，這是他14年來首度季後賽在家看轉播。彌月送禮推薦熱門產品「沒有他實在很怪。」格林表示，如果單就一個籃球迷而言，沒有詹姆斯糟透了，「這感覺超級怪，省錢達人折價券代碼你總是磨刀霍霍，期待有機會跟如他般的天才對決。」勇士西區決賽四連勝淘汰拓荒者隊，成為繼塞爾蒂克隊1957－1966年後，史上第二支連五季闖總冠軍賽隊伍，靜候東區決賽公鹿和暴龍隊勝方殺出，目前暴龍取得3：2聽牌優勢，最快明日就能東區封王。
日專家分析出軌影帶 「列車入軌道呈漂浮」
台鐵普悠瑪列車意外，在日本掀起軒然大波。日本各大電視台紛紛出動記者，前往現場採訪，並找專家分析。專家透過監視器畫面，抽絲剝繭，發現列車剛進入彎道，就漂浮起來，很明顯是行駛速度過快造成，來聽聽日本專家的分析。
台鐵普悠瑪列車的出軌事故，在日本引起關注。
日本記者：「現場就像這樣，是非常大的彎道，在新馬車站之前，因為有這樣的彎道，系統原本會自動減速到60公里，不過台灣媒體卻說，事故當時的車速可能達到140公里。」
做為鐵道大國，日本媒體找來專家，從現場影像，分析事故的原因。
日本大學教授：「從進入彎道的階段開始，車輛就已經開始漂浮起來，從影像來分析，可能是以相當快的速度進入彎道
日本鐵道記者：「不知道車輛的送電系統，是不是突然發生故障，導致煞車無法執行。讓車速來不及減緩，或許是這樣的
原因。」
因為普悠瑪採用的TEMU2000型列車，採用的是日本的傾斜式設計，而且是由日本JR東海的子公司「日本車輛製造」，負責生產、製造，更讓日本人難以理解，為什麼會出這樣的意外？
日本鐵道記者：「普悠瑪因為是新的車輛，所以引進最新的系統，搭載了就算過彎，也能夠不減速，在車廂內也不會感受到強烈離心力的傾斜式車體裝置。」
列車就算擁有再好的設計，也需要人來操控。日本在13年前，也曾發生列車在過彎時，因為超速導致出軌，還造成107人死亡的JR西日本福知山線脫軌事故。
日本記者：「現在現場正在進行救援工作，就像大家看到的，車體整個撞向那邊的大樓。」
透過當時的空拍畫面，可以發現第1節車廂，因為撞上大樓、又被後方車廂追撞，已經完全扭曲變形。
根據事故調查報告，福知山線出軌意外，就是因為列車過彎時的車速太快。
模擬影片：「停車！停車啊！」
司機員減速不及，導致列車無法過彎還脫軌。這整個過程還被JR西日本公司做成模擬動畫，拿來培訓新的駕駛人員，而且當時出事的彎道，沒有搭載最新的自動列車停止裝置，也是釀成重大傷亡的主因。
原來自動列車停止裝置，就是在需要減速的區間，或是當前方發生事故時，會由電腦系統自動幫列車減速。從高速的新幹線到一般的通勤電車，現在都被強制要求，引進最新的ATS系統。
日本大學教授：「自動煞車系統可能在翻車前就發生問題，司機員可能為了能繼續行駛，暫時關掉自動煞車系統。」
出軌的普悠瑪列車，曾傳出電力系統故障的狀況。日本專家認為查明系統故障原因，才能進一步瞭解司機為何會關掉自動保護系統，導致出軌慘劇。
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