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下面附上一則新聞讓大家了解時事
NBA／沒主場優勢 賭盤仍一面倒壓勇士奪冠 | NBA | 運動 | 聯合新聞網
賭盤仍一面倒看好勇士能完成3連霸。 美聯社 分享 facebook 連續5年闖進總冠軍最暢銷產品賽，NBA衛冕軍勇士隊今天終於等到最後系列賽的對手，不過暴龍隊雖力退選購指南網拍熱門產品東區頭號種子公鹿隊，賭盤仍一面倒看好衛冕軍能完成3連霸。. }省錢大作戰折價券代碼 }); } 美國「Caesars Sportsbook」和拉斯維加斯「SuperBook」開出的賭盤，勇士都是被看好的一方，Caesars Sportsbook的勇士賠率是-320，意謂下注320元只能贏100元，暴龍卻是+260，代表下注100元能贏得260元，兩者差距甚大；根據統計，過往8年的總冠軍賽賠率差距，只有去年騎士隊和勇士的組合超過今年。SuperBook開出的賠率，勇士上周是-275，之後更曾變動到-310，這也是勇士連5年都被看好奪下總冠軍。勇士西區冠軍賽直落4橫掃拓荒者隊晉級，儘管當家球星杜蘭特（Kevin Durant）很可能缺本月限時刷卡折扣席31日登場的總冠軍賽第1戰，但勇士最近32場杜蘭特缺陣、柯瑞（Stephen Curry）領銜的比賽共拿下31場勝利，累積戰績則是34勝4敗，加上足足獲得9天休息，儘管擁有主場優勢的是暴龍，衛冕軍仍被看好。不過勇士和暴龍本季兩度例行賽交手，獲勝的都是31日作東的暴龍。兩軍本季首度碰頭是去年11月底，暴龍在主場以131：128摘下延長賽勝利，12月轉戰奧克蘭交手更取得113：93大勝。
普悠瑪事故交通部鐵路局扯謊 嫁禍司機
中國時報【陳祐誠】
釀成18人死亡的普悠瑪出軌事故，事發不到3天，檢方、行政院調查小組與交通部台鐵局，就定調是司機員關閉列車自動防護系統（ATP）導致超速出軌，甚至明白點出「人為疏失」。昨日交通部、台鐵高層還公然說謊，指事故列車司機員關閉ATP未通報，企圖卸責，嫁禍司機員。
定調人為疏失 企圖卸責
1021事故普悠瑪列車，從樹林站發車時故障警示燈就亮，接著出現動力不足等情形，這種情況列車的維護保養真沒問題嗎？若不是列車出現異狀，列車怎會誤點？司機員怎會為了排除故障，關掉ATP超速趕點，還要分心和調度員聯絡呢？司機員違規超速固然不對，但列車維修、調度等問題更是事故的最初且重要肇因，交通部和台鐵顯然刻意淡化、忽略。
交通部沒有對軌道路線、列車各類故障、後勤保養深入調查，甚至傳得沸沸揚揚的司機員為趕點壓力而超速，也不做任何交代，就草率地把責任丟給基層。
繼續開到花蓮 是誰決策
台鐵內部管理已爛到腐朽！一級主管從簡訊得知車輛動力故障，竟視為司空見慣，不把運輸安全放在眼裡，且出事3天，還想隱瞞司機員是否通報關閉ATP、ATP遠端監控系統等缺失，被工會及行政院調查小組輪番打臉。
發生重大交通事故，絕不是一句人為疏失可以交代過去的，往往是各環節同時出錯，需要調查小組抽絲剝繭，再提出相應解決之道。普悠瑪ATP被關閉導致超速是「果」，但沒有人想知道「因」，如此慌不擇路的調查結果，除了推諉卸責，找不到令人信服的理由。
鐵路安全管理 爛到腐朽
以飛安會調查為例，事故發生第一周，僅記載事發經過、損傷情形及需調查資訊等，根本不敢妄下任何定論，接著進入「事實資料」蒐集階段，調查人員要針對現場各種資料詳加繪測、採樣，甚至帶回化驗跡證，測試各樣動力數據，且直到發布事實資料報告後，才集結調查、相關單位人員、國外航空器業者專家，甚至引擎製造廠商都參加討論，再做出結論，這樣才能以更全面的角度，避免憾事重演。
交通部如此官僚又卸責的檢討1021普悠瑪事故，無法讓陽光真正照進台鐵。
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